★新品【サリナ2】バスチェアー・洗面器　ブラウン　Mサイズ　2点セット　センコー サリナ2 バスチェア Mサイズ ブラウン ※ラッピング/のし対応不可

リピート購入しました。リーフとの相性が丁度良いです。

ファームさんは今のとこ、毎回受付や発送が迅速なのでたすかります。 梱包も完璧✌

１０万kmで純正から交換したランチョがくたびれてきたので、１５年目、まもなく２０万kmを超える今回、本品に更新しまいた。 低価格に満足。マフラー交換が優先でしたが純正マフラー交換費用以下でショックアブソーバーの更新も同時にでできました。 ブッシュの加工は必要でした。 取り付けから間もなく一般道のみの走行のため、インプレッションはまとまらず、晩年のランチョとの比較も何ですが、格段に安定しています。 もう１０年、３０万kmを目途に乗りたいと存じます。

リフトアップの際に現在付けている後付けショックを再利用したくて購入しました。 このパーツのおかげでショックが無駄にならずに済みました。

リフトアップするのに予算の都合でショックまで手が出ませんでしたが、おかげでショックが無駄にならずに済みました。

車の下に隠れるのでデザイン性については割愛します。 ダイヤルは番号の少ない方へは回しやすいですが，大きい方へは多少力が要ります。 高速では多少硬くなるようです。仕組みはわかりません。 乗り心地が大変良くなって大満足です。 取り付けて1年弱ですが，今のところ不都合はありません。 耐久性なども今後見て行きます。

【デザイン】以前の白からシルバーになり放熱効果も高いのだろうか。外から見えるのは赤いダストブーツなので、目を引くワンポイントではある。 【取り付けやすさ】ディーラーに持ち込みで交換を頼んだので問題なし。 【乗り心地】標準のセッティング（ダイアル5）で慣らし中だが、堅さは軽減し、細かい突き上げは減った。フロントはスタビライザーの効果かそれ程の変化は感じないが、リアは純正よりロールを感じるから、初期のダンピングレートは低いのだろう。しかし、揺れ続ける事はなく、ふらっとしたかと思うとスッと治まる。やはり、ノンリニアなセッティングらしい。オフロードは試していないが、やや柔らかめのセッティングでも底突きなくタイヤのグリップを失わないような性能を感じさせる。モーグルを走ってみたくなる製品である。リーフリジッドの足回りとの相性を考えると、標準か一段柔らかめのセッティングがベストかな。 【コーナリング】町中では交差点で直角に曲がる訳だが、背の高い四駆でもロールは抑えられている。ハイスピードでのコーナーリングはやらないので分からない。 【耐久性】まだ付けたばかりだが、オイルがたっぷり入っているので耐久性（熱ダレも寿命も）は良いと期待している。純正品は約5万km位で明らかにへたり始めた。 【その他】H10年式ランクル73に装着。勿論、前後リーフリジッドで、排ガス規制クリアの為に重くしてあり、積載重量は600kgもあり、リアのリーフは強化されている、シリーズ中最も頑丈なナナマルである。

かなり古い車ですので勝手に閉まってしまい危ない思いをしましたので交換することにしました。今まで付いていた純正に比べ若干短かったですが無事取り付け完了しました。 新しいダンパーに変えて数回開け閉めしましたがいい感じです

ホビオはリアが板ばねのため純正ダンパーでは乗り心地がかなり悪くなります。板バネを交換したらダンパーの交換もお勧めします。

本来のガード目的&見た目もグッドな上品です。

前までノーマルショックにダウンサスを入れておりましたが、今回ロウファースポーツに変えてからかなり乗り心地が良くなりました。ただ、リアのバンプラバーはショートにしないと付け上がるため変えました！！今は付け上がりもなく調子よく乗っております！

KONIの前は、ビルシュタインBTSでしたがギャップ時のあたりが強く感じすぎてたので、かなり心地よいです。

価格も安く純正品を交換するよりコスパがいい。

思ったより車高が落ちなかったですが、トータル的には満足してます。