サイベックス LIBELLEリベル 2022年モデル 説明書付き リベル（2025） – サイベックス公式オンラインストア

ガードレールとダンシングしてしまい、破けてしまったので再購入

取り付けるのは固くてつけにくかったですが付くとがっちりはまってきれいに収まります

見た目もダウンしましたが、乗り心地が全然かわりました。チョコチョコとカスタムを楽しみたいです。

取り付けたらぴったし付きました。問題ありません。

今までは定規でなんとなくあわせてましたが安かったので買って見ました。ゲージのめもりは茶色の小さい字で印刷されてるので良く寄らないと読みづらかったりポンプの吸い込みが少し悪かったりはありますが、とりあえず問題なく使えました。

チューブが錆が多くて使い物にならなかった！ 最悪です。 チューブ新品交換で結局新品でも良かったかも。

足つきが良くなって満足。（当方身長１６９ｃｍ）本格的なオフロードコースを走ったりしないので問題無いと思います。サイドスタンドも問題無く使えています。ただし、またがったままでは出せないですね。

ホンダ純正モンキーピストンスライドパイプNO2863取り付けの為に購入しました。 ピン抜きが使いにくかったです。 まあ、この値段でおまけ程度と考えればこんなもんかも。 最後、どっかに飛んでいって無くしてしまいました。 取替完了後だったので、問題はありませんでした。

リア用のアクスルシャフトです 中空構造で、軽量化が図られて居ます

コアースとプロトで悩みましたが、ホールド部にプラスティック部が無いプロトを選びました。自分なりの憶測ですが やはりプラスティックは長期での使用では劣化があるのではないかと疑問がありました。プロトはフォーク部に隙間無くホールドされ、肉抜きされたデザインも良く気に入りました。かと言って十分な強度はある様でたわんだりはしません。あとはコーナーリング中のFフォークのよじれが解消されれば良いのですが、本日2月9日で外は雪で走れません。暖かくなったら走りでのインプレッションもさせて頂こうと思います。まだ走ってなく効果が分からないので、お薦め度は三つ星で抑えておきます。

今現在､発売されてる中で一番車高が下がります｡

リアは同じオーリンズフルアジャスタブルが着いていました。（交換時に違いがわからず感動無しでした）フロントフォークは高かったので、まずはスプリングを、と購入。タイヤを純正からＢＴ‐０２３に変更と同時にスプリングを交換しましたが、重たいゼファー１１００がヒラッと寝て行くし、しっとりした接地感がわかりコーナーがめっちゃ楽しくなりました♪自分のテクを考えるとスプリングだけで十分でした。