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価格:¥10440
《クリリン》DAYTONAリアガスショック
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ハイライト
商品説明
5型SR400FIで約7000km使用ガス抜け等はありません。セロー250 DG31J 新車外し 純正リアサスペンション リアショック。その他中古品である事をご理解の上ご購入下さい。ダックス125リアショック。よろしくお願いします。パーツ G-SUSPENSION280 SR400/500。ハイポテンシャルタイプボディ:クロームメッキ仕上げスプリング:ブラック塗装仕上げバネレート:1.6kgf/mm取付長:320mm伸び側減衰力調整:11段階イニシャル調整:5段階※イニシャル調整は、スライド式リングスパナ(70409)、またはアジャスタブルリングスパナ(43926)をご使用ください。DAYTONA リアサスペンション SR400。※ノーマルスイングアーム用※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。カヤバ サスペンション ZRX1200用。ご了承ください。ローダウン サス 黒 CBR400F / 車高調 ケツ上げ ノーマル 対応 新品。性能面を重視した本格的なリアショック。新品!フォルツァ250 MF08 長さ調節 フルカバーリアサス。低価格ながら、伸び側減衰力11段階調整、イニシャル5段階調整が可能。グロム GROM JC61 後期 強化スプリング 値下げ。ダンパーボディはスチール製クロームメッキ仕上げ。NMAXリアサス。スプリングはブラック塗装仕上げ。リンパーツ ロンホイ 中古 ズーマー。取付長320mm。CB400sf nc31 バージョンS 純正サスペンション。








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4.3/5
(5282 件のレビュー)
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このショップのレビュー
安かったので購入、何の問題も無く使用できました!
何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着!!流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ!
私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
車両:エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
NSF100等にて使用されるPD22キャブにて使用中です。 特に問題無し。
クリーナーとフィルターオイルがセットになっていて便利です。サイズも手ごろでいいです。
素早い対応有り難うございました。又何かありましたら宜しくお願いします。
純正キャブの調子が悪くなり悩んでいたところ、こちらの商品を見つけました。 商品の説明書は、丁寧でわかりやすく、調整がしやすかったです。 また、新品の燃調系に入れ替えた事で調子が良くなり大満足しています。