RCB VSシリーズ　リアサスペンション(XMAX、PCX用) RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VSシリーズ

商品説明

RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VSシリーズ。Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300。楽天市場】タイ カヤバ KYB PCX125 PCX160 K-Alpha アジャスタブル。RCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。YZF−R6 純正サス　バイク サスペンション 中古 スプリング黄色　流用など。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。NSR50アウターチューブ。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。RFY　リアサスペンション　タンク付き　340mm　汎用。サイズは、全長348〜353mmになります。カヤバ　KYB KGS325 リアショック SR400 W650。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。ST125 ローダウン リアショックアブソーバー クロームメッキ/ブラック 武川。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。パーツ slow life。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。Z900RS　Wheelie　リンクプレート　ウイリー。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。DAYTONA ショックアブソーバー 白/黒　新品　未使用。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。SHOWA リアサスペンション。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。Kawasaki ゼファー400 純正サス。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。は　ho 131 オーリンズサスペンションcb400sf。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。シグナスパーツ2点。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。宜しくお願い致します！