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価格:¥6444
富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット ⑫ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット
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商品説明
富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス 前後。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス 前後。※ 商品は最初の画像の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。 こちらの商品は、当方の出品物『富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス』(中古ジャイロX用リヤサス加工品)にフロントローダウンに使用できる\"新品・未使用\"の265mm(プリロード5段調整)RFY製サスペンションをセットにした物です。RFY製汎用サスペンションのブッシュ内径は、どちら側もS301用に合わせていますのでポン付け出来ます。もちろん新品・未使用ですので曲がりや抜け、オイル滲みも一切ありません。1本だけの販売は無いのでお買い得なセットです。(*^^*)画像は、このフロント側ローダウンサスと同じ物を自車両に取付けた様子です。リンクの傾きやフェンダーの被り方はこんな感じに…。また、リヤ側ローダウンサス取付方法等の詳細は、過去出品物の『富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス』にてご参照願います。※ 前後共にローダウンすると各スタンド(メイン&サイド)を画像の様に5〜8cmほどカットしないと使用できません。S301ローダウンを バネ切り→vespaサス加工→ジャイロサス加工 と試行してきました。現状この【ローダウン前後セット】は体重60kg強の私が、通常の公道走行で不安無く乗れています。フレームやフネへの干渉やサスの底付きは一度もありません。マフラーは気をつけないと擦りやすい…^^;お勧めです。※ この【前後セット】は、先日リクエストをいただいた分の残りで、2セットのみですが追加で出品予定です。もちろんリクエストされた方専用ではありませんので、どなたが購入いただいても構いません。価格は前回と同じでワンプライス、お値下げ不可となります。ご検討宜しくお願い致します。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。。プログレッシブ サスペンション。mutt motorcycles LIRICAオリジナルサスペンション。フォルツ MF08用 デイトナBSCアルミアジャスタブルサスペンション mf06。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス 前後。ハンターカブct125 ショック、サイドスタンド サイドスタンドプレートのセット。★マグナ250純正サスペンション2本セット。イージーライダース SR400ローダウンサスペンション。ホーネット250 フロントフォーク部品。専用RCB サスペンション減衰調整 チタンコートロッド335mm モンキー125。C125 リアショックアブソーバー(レッド塗装/2本セット)。Dトラッカー250 KLX250キャブ車用純正リヤサス。☆ばちくそカッコイイ!4L純正改!男の5センチダウン!4Lモンキーフォーク☆。新品! エンデュランス PCX リアサスペンション ゴールド リアショック。オーリンズ風 サスペンション 360mm。ヤマハ プロンコ 送料込み フロントフォーク 純正中古品。(未使用)プログレッシブ 412 スタンダード ダイナ用 13.5インチ。【未使用】yssサスペンション。oo2k オーリンズ タイプ リヤサスペンション 350mm。Z125PRO用YSSリアサスペンション。【新品】 OKD製 アルミボディ荒巻サス 300mm 黒 モンキーカブDAX。専用 MUTTマットモーターサイクルズ アキタ250純正リアサスペンション。モンキー、ゴリラ用リヤショック。[ジャンク品]とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません!諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。



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4.7/5
(5219 件のレビュー)
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このショップのレビュー
パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。