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現在、某Ｆ社のドライを使っていまして、潤滑性能にはまあまあ満足してるんですが、ノズル穴が大きいうえに粘度が高すぎて浸透性がよくないので、一度の使用量が多く、ふき取りきれないチェーン内側のテフロン粒子カスがスラッジのようになりチェーンリングやテンションプーリーの汚れの元になるのが不満でした。 今回、ＡＺのクリーンとマルチパーパスの両方を頼みましたが、届いたら早速インプレしようと思います。 他の方のレビューが概ね好評なので期待を込めて星４です。

F社のセラミックウェットを使用していましたが、やはりウェット系なので チェーンが黒くなり見た目と輪行の時に輪行袋などが汚れるのが嫌で 当製品を購入しました。 臭いはフローリング等に使用する床ワックスのような臭いです。 ボトルのノズルも注しやすく粘度が軟らいので、すぅーと染み込んで行く感じです。 塗ってから2日後、30kmぐらい走行しましたが汚れが着くような事はありませんでした。 変速も問題ないのでこのまま使用してみたいと思います。

チェーンを洗浄後使用しました。 オイルの粘度は低くサラサラに近い感じです。 まだ走行していないので使用感は分かりませんが、走ってみるのが楽しみです。 効果がわからないので期待を込めて☆４つとします。

ノズルの先が細く注油しやすいですね。 性能については以下のような感じがしました。 静音性 AZハンマーオイル > ロードレースSP > フィニッシュライン赤キャップ 汚れにくさ フィニッシュライン赤キャップ > ロードレースSP＝AZハンマーオイル（僅かの差） 潤滑性能 ロードレースSP＝AZハンマーオイル（僅かの差）> フィニッシュライン赤キャップ 割高なSPなのでかなり期待していたのですが、以上のようなイメージとなりました。 ただ、雨にも対応できるとのことなので、通勤車にも率先して使おうと思ってます。

わずかながら粘性もあり垂れることなく注油できます。 潤滑性も十分です。

初めてチェーンの洗浄をして、オイルが必要なので購入しました。

サラサラで汚れつきにくそう。また購入します。

とても良いです〜クロス先に使いましたが音も静かになり、ロードは後日使用です〜

丁度、チェーンオイルを切らしてたので、買ってみましたが、普通につかえます。 音なり無く、スムーズにチェーンが動きます。 今度は通常版を使ってみたいと思います。

お盆前に届いたので早速使用してみました。 まだまだ短距離ですがチェーンの音などを考えるに使用感は良好です。 お得な値段ではないでしょうか。