未使用 コロナ オイルレスヒーター ホワイトベージュ DHS-1222(CW) Amazon.co.jp: CORONA(コロナ) オイルレスヒーター 【日本生産

このタイプは後ろのプレートはないタイプです。写真では有るように写っているので勘違いしないように…後でメーカーから買いました。

大変親切に対応していただきました！ またなんかあった時よろしくおねがいします！

10°での取り付け画像、ホントに10°ですか？ 全くあがらない。

バッフル無しだとかなりの爆音でした。お散歩中のお父様が二度振り向くレベルです(笑) 個人的にはバッフルをつけた状態の音量がベストでした。バッフルをつけていたとしてもノーマルより音量が出ています。いい音です。運転が楽しくなります。 数分乗ったインプレッションだと、ノーマルマフラーのほうがトルクが出ているようにも感じました。高回転回すと、最大出力はノーマル並みかそれ以上の微妙なラインに感じました。 いい買い物をしたと思います。 タンデムをした時には後ろの人の靴がマフラーに当たる可能性はありそうです。そして後ろに乗った人に関しては熱気で右足が暑いようですw 取り付けに関してはO2センサーの取り回しは特に変更せずそのまま取り付けできたので比較的簡単だと思います。初めてのマフラー交換の方は時間がかかるかもしれませんができないと言うことはないはずです。

バイクレース中、サイレンサーが吹っ飛んだ為、補修用で買いました 普通にグラスウールとして使えてますが、若干つなぎ目から、綿が出てきてます。 これは、自分らの取り付け方法も悪かったのかも。

前回もこの商品を購入しましたが安い割に布もしっかりしており物持ちも良いです。

コブラほスリップオンマフラーに交換する為に使用。丁寧に外せば純正マフラーに着いてるクランプを使用出来ないことはなさそうでしたが、作業の手間が格段に減りました。 予め調達しておいて良かった。

スーパーカブ（AC50）に付けました。音質は程よく低音が響いて満足のいくレベルです。 見た目も純正に比べて「マフラー変えてます」がはっきり分かるのでアピールしたい方には良いと思います。 個人的に２つ欠点をあげさせてもらえば、インナーバッフルを使用すると悲しいくらいまぬけな音になります。もう一つはマフラーの形状が理由でウィンカーが煤で汚れます。（スパーカブ）だからかもしれませんが・・・。

特に問題も無く、変な変形も無く、普通に使えました。

今までは音が大きすぎて、深夜などはエンジンをかけられなかったのですが、 このインナーサイレンサーをつけた所、音の大きさが3分の1ぐらい静かになり、夜でもエンジンがかけられるようになった。

最終モデルにて取り付けました。 標準バッフルは爆音。 うるさくて長距離はしると脳味噌やられますよ。笑。

半年使用、ノーマルよりやや大きく適度な音で近所迷惑にもならず気に入っています！

消音グッズとしては使いやすいし、それなりの効果もある。自在に切りとれるから使い勝手もいい