【手打ち】ヒマラヤンボウル / シンギングボウル シンギングボウル 〜ノーマル マントラボール〜 Himalayan Sounds

数少ないアメサイドのタイヤですが、コスパは優秀だと思います。性能には関係ないですが、アメサイドが汚れで黒くなりにくいのもいいと思います。

"タイヤは走りだしたとたん最初から履いてたタイヤとは明らかに違うソフトな感じ。 前のは路面をはじくような軽いというかカンカンとした感じでしたが、 Pro4は路面を這うような感じでグリップがいいと言う感じが俺のようなタイヤの性能のうんぬんなんか語れないような素人でも良く分かります。 体重は68kgなので説明書通りの7.5berの空気圧です。 しかも橋の継ぎ目や道路のデコボコも前のがガツガツという振動ならば、Pro4はコンコンってな感じ(^_^)v タイヤを変えてるときにも感じましたがはずした古いタイヤを折りたたんで捨てようとしてもかなり硬くて折り曲げにくかったのですが、Pro4は触った感じも柔らかくてソフトな感じです。 その代わりタイヤの減りは早いのかなぁ? 前のが3

今までリットン2をを使っていたが、弾く感じが嫌で、pro 4を購入した。粘りがあるが、走行感は軽くいい感じでした。少し柔らかいが気にならない。いいタイヤです。

なかなかしっかりした造りのタイヤです。 ちょっと重いような気がしますが、石を踏んでも問題ありません。 長く使えそうです。

発送早いし、商品もしっかりしていました。

まだ交換して数日しか経ってませんが、普通だと思います。

コスパもいいと思います。満足のゆく使用感です。

後輪がボロボロに裂けて見るも悲惨な状態、これを交換するために購入しました。 ゴムの匂いは、きついです。

使い始めは音の大きさと、加速の悪さに相性が悪いのかと思いましたが、１００ｋｍ超えるあたりからとてもスムーズになりこのタイヤの良さがわかりました。 次もまた購入すると思います。

購入したホイールがチューブレス対応でバルブも付いていたので、今回初めてチューブレスタイヤを講習してみました。 まず、タイヤの組み込みですが、ミミが固いので最後の２０〜３０センチを入れるのに苦労しましたが、丈夫なタイヤレバーと滑りを良くするためのタイヤへのこまめな洗剤のふきつけで何とかクリアーしました。 １本目のタイヤ組み付けでは、空気を入れてもミミが上がらずに苦労しましたが、タイヤがバルブの所で引っかかっていたのが原因でした。２本目は問題なく組み上げができました。 購入したタイヤは２５Ｃで以前は２３Ｃであったので、乗り心地はクッション性が良くなると同時に、走りが少し重く感じられましたが、これは太さのせいのため。空気の漏れも今のところ特に感じられません。本来、チューブレスのメリットは何なのかを再度考えながら、使って行きたいと思っています。

早速交換しました。２０Ｋほど走りましたが、走りが相当軽くなりました。平均速度３ｋｍアップ。

生まれて初めてチューブレスレディを買いました。 素敵に軽くて薄いです。 たったの４３０ｇしかありません。 しかもチューブのように畳まれて売られているので、本当に丸くなるのか、本当に走れるのか不安を感じるほどです。 ' 結論 「育成期間」は必要ですがちゃんと使えます。あたりまえか。 ホイールにセットするのに必要な物 チューブ無しで、つまりチューブレスで使うなら エアコンプレッサ、シール剤、は必須です。 ' そして、シール剤がタイヤのサイドウォールのあちこちから吹き出すのを タイヤを傾けて内部のシール剤をそこへ誘導して、吹き出して穴をふさぐという行程を繰り返します。 最初に何度も傾けたのに、毎日タイヤは空気が抜けて凹んでしまいます。 毎日繰り返し 凹むまで１日だったのが２日、３日と空気を保てるようになるまで、このタイヤと私の所に来たものでは ７〜１０日かかりました。 ' 幸いにもまだ部品が揃わずバイクが組みあがっていないので、それでも困りませんでしたが、急ぐ人は十分ゆとりを持って「育成計画」を進める必要があります。 それが出来ない人は ・チューブを入れて使う ・本当のチューブレスモデルを買う（この銘柄にもあります、２００ｇくらい重いですが） のどちらかでしょう。

商品到着後、すぐにタイヤ交換しました。 全く問題なく、この価格でタイヤ＋仏バルブチューブ付きはお得です。

練習様には、さいてきです。バランスもいいし、 グリップも問題ないです。空気圧は７気圧で使用しています。

オールホワイトを二本購入しましたが、一本成形不良品が有りました。 タイヤを取り付けてから気ずいたので、取り外す手間や送り返す手間を考えると金額的に時間が勿体無いのであきらめる事にしました(本当は交換してもらった方が良いのでしょうね）。