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YSS ワイエスエス MONO LINE YZF-R25/R3リアサスペンション Webike | YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZ
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商品説明
Webike | YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZ。YSS RACING YZF-R25 リアサスペンション関連パーツ Mono-Line MX366。YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MGシリーズ。購入してから5000キロほど使用。ズーマー風トライクフロント周りフロントフォークステム。車体左後部タンデムステップ取り付け部付けられるマウントも付属します。CBR 1000RR sc57 スイングアーム。使用には全く問題ありません、これを買うような人は簡単に綺麗にできると思います。CT125ハンターカブ YSS ワイエスエス リアサスペンション【 RU302】。細かい調整が可能ですので楽しいです。Öhlins リアサスペンション CB1000SF HO1430。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。gpz900r A12-A16 yss製エンドアイ。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。パーツ Naturaloop。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。YZF−R6 純正サス バイク サスペンション 中古 スプリング黄色 流用など。※車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。カヤバ KYB KGS325 リアショック SR400 W650。。Amazon | YSSリヤショック TOP LINE Zシリーズ 280mm YZF R25 YZF R3。他の製品を購入したため出品します。型番はMX366で12万円ほどだったと思います。モンキー ゴリラ 新巻きリアサス スイングアームセット。sr400 Gサスペンション。若干の塗装のハゲや使用感があります。中古品ですのでご理解下さい。ビートレイダウンキット大型・中型用 足付き改善に。※専用。純正品とは乗り心地が全然違います。安定感あります。ジェイド フロントフォーク。xjr400 ローダウンサス。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。オーリンズ サスペンション ka216。CB400スーパーフォア リアサス nc31。■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。セロー250 DG31パーツ色々。シグナスX RPM×TSR RT リアサスペンション。■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。マルゾッキレストア済 335ミリストラーダ •GS400 400E。トライアンフ 純正 ボンバ-1200 フロントホ-ク 左右。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。NSR50アウターチューブ。RFY リアサスペンション タンク付き 340mm 汎用。■ピストン径:φ36 ■スピンドルロッド:φ16車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備え?ています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。ST125 ローダウン リアショックアブソーバー クロームメッキ/ブラック 武川

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4.6/5
(5316 件のレビュー)
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このショップのレビュー
友人から譲り受けたスクータなのですが、エンジンの調子が悪く確認したらこの部品が劣化し割れてました。色々調べたところ23年も前のスクーターだと判り部品が有るのか心配でしたが、未だ豊富に出回っており価格も安くよかったです。
ジェット類の購入の際は、車両表記されていない車両でも適合する場合があるのでメーカーに直接お聞きになる事をお勧めします。
オーバーフロー気味のキャブでしたが実際の油面が確認出来、便利で確実に調整できます。
エイプ100のキャブに購入しました。細かい単位でセットになっているので微調整ができました。
センサーを差しこんで武川のメーターで表示させてます。便利ですが取付用イモネジが小さいので紛失注意です。また、ボルト本体を強く締め過ぎるとあっけなく千切れます。締め付けトルクを確認です。
エイプに取付。軽くて色がお気に入りです。純正とはピッチが異なるので適正なレンチを使用してください。
ちゃんとした商品でしたけど。未開封でも返品交換してくれない。 人間味が全くない。
単純な構造で機能はどれも大きく差がない機械ですが、メーターの読み易さはメーカーに差があります。今回の商品は読みも全体的な仕上げも大変満足できました。
欲しいサイズが、安価で購入でき、いろいろ買いました。気温で細かいセッティングに最適です。また、必要になったら購入します。
丁度良い番手が揃っていて使い易いですね。
エンジン223ccでスローノーマルだと低速が安定しなかったので40にあげセッティングしたら良くなりました 説明小学生みたいですいません。 角Z欲しいな笑
同時購入しました。 ちょっと刻印が見にくいですけど この価格はうれしいですね
安くメインジェットのセットが手に入り満足しております。適合車種の記載もあり、問題は無いかと存じますが、せっかくケース付きなのでその写真もあるとよいかと思いました。
S&Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています夏場は195ぐらいでいいかな〜て感じですがまだ模索中です。
S&Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています。基本一般道ではスローとジェットニードルがメインのようなきがしますが元々のメインジェットが小さいと意味がないと思い購入しました。高速での加速も気持ちよくプラグもキツネ色なのでいい感じかのと思います。冬場はもう少しサイズをあげてもいいかな?て感じです。
丁寧な対応ありがとうございました。また利用させて頂きます。