☆ Kawasaki 900 ZX-9R 1998 - Motorcycle specifications, reviews, photos

走り出して、すぐに違いがわかりました。目立たないパーツですが、いい商品です。純正ブッシュが劣化していたら、この商品に交換ですね。

期待を込めての星5！後は耐久性ですね。不具合がなきゃいーなぁー

10万キロのJB23で、70キロでジャダーが出るようになりこちらを購入、先日キングピンベアリングと合わせて交換しましたがバッチリ 止まりました、何年も前から出始めていたので早く装着すればよかったです。

まだ取り付けてませんが純正より安く作りもしっかりしてそうなので満足しています。

素早い対応ありがとうございます！ また利用するのでお願いします！

特殊なパーツですが、送料込みの程よい価格で購入でき満足しています。 まだ取り付けてはいませんが、見た限り良さそうな品です。 発送も迅速で助かりました。

ショックのみ持っていたので、ブラケットだけを購入しました。 ステダン自体あまりアテにしていませんでしたが、もっと早く装着しておけばよかったと思いました。 今まで出ていたジャダーも８割程度収まり、更にそのあとキングピンベアリングを交換することで、100％治すことが出来ました。 クロカンでもキックバックがマイルドになり、かなり満足です。

DA63t/DA62t用ですが、DB52tに取付けました。 問題なく使用できました。 Rショックを純正同等新品交換後に使用しました。 ホイールスピン時のジャダーを相当抑えることができました。

まだ取り付けはしてませんが、見た感じは問題ありません。耐久性に期待します。

装着車両 日産 nv350キャラバン プレミアムGX ライダー 2.5DT 以前から気になっていた商品なのですが、12月の初旬に鳥取県の米子まで家族で出かけた際に今年初めての寒波が襲来し、米子自動車に入った位に雪の為に冬用タイヤ装着の規制と暴風警報が出ており、タイヤは事前にスタッドレスに履き替えていたのですが、中ほど位から風速20メートル位の横風と吹雪に見舞われ、車体が捩じれるような恐い思いをしました。その為 帰って直ぐに商品の注文をし、届いた日に取り付けて貰いました。取り付けての感想ですが、走ってみて、うねっている道でも車体の捩じれがなくなり、リアタイヤがしっかりついてくるのが体感できました（フロントは強化スタビライザー装着済）主にレジャー（旅行）で使う事が 100％の車で、取り付けて貰ってからは、あまり距離を走っていませんので参考程度にして頂けたら幸いです。

純正を外すのに苦労しました。仕組みがわかってしまえばなんてことないのですが…。後は左右のバランスを整えてしっかり固定することがコツですかね。赤いスタビライザーがヤル気を駆り立てます。

購入３ヶ月でブーツ破れ発生。。。 覚悟はしていたが、あまりにも早すぎる。 値段は倍するが、やはり純正品を買うべきだった。

すぐに商品が届きました。他社製よりもお安く保証もあるので安心です。

スタビライザーを交換するため合わせて購入。 対応が良かったのて、またよろしくお願いします。