KATO Nゲージ国鉄東海道線6両113系 KATO Nゲージ国鉄東海道線6両113系 KATO Nゲージ国鉄東海道線6両113系

Ｎゲージの縮小版、小さいのに良くできています。 組み立てキットですが接着剤も使わずに組み立てることが出来ます。 組み立てには少々コツが必要かも知れませんが、１両３０分くらいで組み立てられました。 中間車の『増結セット』が発売されたら是非購入したいと思います。

「国鉄」の時は、よくこの車輌を写しに行ったものです。

予約注文したのをすっかり忘れていました。出来は 他のラインナップの延長線上ですが安定感のある技 術で外観、走行性とも満足できるものです。

５５００系の勇姿が見られなくなって、DVDを楽しんでいましたが、これで楽しみが増えました。 動力をつけて増結２両セットのみでも走るようにしました。

ほとんど新品とかわらないクオリティで価格も満足

旧型客車の模型で、しかもＴＯＭＩＸ製ときたら買うしかないと思い、あまり深く考えずに購入ボタンを押してしまいました(^^； 待ちわびた商品が届き、開封し現物と対面。 期待通りの出来栄えで満足でした。 もう少し要望を言うならば、所属区の略号表記があればなおＧｏｏｄでしたが．．

ＪＲ東日本から借り入れた12系客車連結で私鉄最大の電気機関車最後の花道で知られる西武鉄道Ｅ851・Ｅ853です。 鉄道模型でも走らせて見たいので買いました。

店舗はこちらじゃないみたいな対応は無いと思います。女性スタッフ二度と利用致しません。

ＥＧ仕様のスハフ３２はいろいろな機関車に合うのでありがたい。このディティールでこの価格はかなりのお買い得。

基本セットの２両とＤＤ５１が収納できるので、購入しました。増結Ａが欲しかったのですが、少ない小遣いでは予算的に無理でした・・来月あたり購入かな・・

初回品も持っているので、２編成目になりますが、どうしても欲しくなり、購入しました。機関車のＴＮカプラーを、付属にしてもらえたら、もっといいと思います。出来は上々です。機関車は、手すりや開放テコくらいですが、手を加えたくなります。

中古でも詳しい格付けにより安心して購入することができました。商品も新品同様。満足です。

車両が長いので、半径の小さなカーブを通らせるとかなり厳しい感じがします。 それなりの大きさのレイアウトに、ゆるめのカーブを設置しないと、この車両は走らせても似合わないでしょう。

わが社の旧型車が鉄コレにラインナップと知り、箱買いで注文しました。 シークレットは何かな？と全て開封したが、ハズレのようだった。 がっかりしながらネットでシークレットは何か検索したら新潟交通の2229（非貫通バージョン）とのこと。もう一回2229を見たら見事非貫通＝シークレットだった！ 電車市場に感謝感謝！！