ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ

商品説明

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848/1098/1198。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。短期間値下げします。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。777さん専用。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。SHOWA サスペンション 2本セット 赤金。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。リジットバー ハーレーパーツ ショベルパーツ バイクパーツ 4速フレーム当時もの。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。自転車のサスペンション モナークモデル。峠、サーキットでバンバン使ってました。★マグナ250純正サスペンション2本セット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。HONDA　CB400SF 純正　サスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。マルゾッキ　サスペンション ヨンフォア　CB400FOUR。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。グリファスローダウンサス。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。新品　ホーク　　サス　バブ　 CB250T　CB400N　マルゾッキ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。NINJA1000 純正リアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ホーネット250 フロントフォーク部品。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /GS400　ディスク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。利益還元 ＧＳ４００　ダブルディスク　キット　パンチング　バフ/②。面倒なのでバラ売り考えてないです。xjr400 4HM OHLINS サスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。CB400sf revo (nc42前期)純正リアサスペンション。そのまま使える状態かとは思います。ゴリラ　フロントフォーク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）